四驱测验之 小而强壮2011款铃木吉姆尼

时间: 2023-12-17 16:44:37 |   作者: ab娱乐体育平台官方网站

  凭仗细巧的车身以及三连杆硬轴式悬挂结构，走在崎岖比较小的中心线路上就像如履平地，而且因为悬挂行程较长，根本就没有呈现常见的车轮离地空转现象，要知道能到达如此作用的，现在只要奔驰G500和路虎发现)4了。此刻，吉姆尼的四个车轮都与路面紧紧贴在一同，因而也确保了动力顺利的传递至地上，使得吉姆尼在大驼峰中心线路行走极为轻松。

  既然在中心线路没什么大问题，那么来试试斜度最大视点的坡面吧。此刻吉姆尼的动力体系则让咱们有少许忧虑，究竟近1.3L的动力是咱们测验一切车型中最小的一辆，测验时，咱们仍然把变速箱和分动箱放置在四驱低速（4WD-L）和L挡方位，要知道此刻这台1.3L发动机的扭力简直被扩大了2倍，推进这辆仅1吨出面的小车足以了。

  凭仗37的挨近角，吉姆尼轻轻松松就跨上了大驼峰高视点坡面，不过此刻让咱们感到意外的是，铃木为其配备的三连杆螺旋弹簧悬挂的行程如此之长，以至于在两边路面落差最大时，都能仍旧让吉姆尼的4个车轮与地上死死的贴在一同。既然如此，咱们就不用忧虑轮胎离地所带来的动力丢失，坚持油门深度，吉姆尼并没有费太多力气就爬上了坡顶，几回重复测验，都能轻松完结。

  总的来说，吉姆尼可以具有如此强壮的越野才能，有八成劳绩都要归于这套行程极长的三连杆螺旋弹簧悬挂。当然，仅凭中心差速锁的才能明显不行，只是在此次测验中因为没再次呈现任何一个车轮离地，也不得不让咱们对它另眼相看，虽没有一点电子辅佐体系，但在功能方面或许并不输于那些硬派越野车，若是装上恰当的前、后差速锁，信任更会到达牧马人)或是奔驰G-Class的水准。