美国飞行员情侣放弃高薪花500万爆改古董机5千元出租供不应求

时间: 2024-03-21 08:34:42 |   作者: AB娱乐

  飞机退役后，下场一般是被拆除报废，从此被丢弃在岁月的长河中，很难再见天日。

  这对飞行员情侣却化腐朽为神奇，将之改造成“度假胜地”，人们前来学习驾驶飞机的同时，晚上还能在此美美睡上一觉。

  在美国阿拉斯加，除了“疯狂赌城”，还坐落着一个“神奇”的飞行学校——FLY8MA。

  犹记得以前看港剧《冲上云霄》，一众男神女神身穿白衬衫、黑西裤，不施粉黛，轻易就燃起了观众心中的飞行梦。

  从飞行学校的入学面试，到一步步升为机长的严格考核；小到满足乘客的各种需求，大到在极端恶劣的天气下平安降落，飞行员成长中面临的各种危机挑战，几乎都被浓缩在一部剧集里。

  飞行员的神秘面纱就此揭下，可追梦对于许多人而言并不是特别现实。毕竟，也不是所有人都想成为一名飞行员，有人重热爱，有人重体验。

  而开头提到的这所学校，神奇之处就在于，它似乎可以成全你对飞机的一切幻想。

  大约6年前，“创办一所飞行学校”在他的脑中萌生并不断扎根，于是便从佛罗里达搬到了阿拉斯加。

  它不能太过普通，否则不符合他对未来远大的愿景；它又不能完全商业化，否则热爱将会消磨殆尽。

  在这片土地，学生可以乘坐小型飞机学习飞行，所以要有一条合适的跑道行驶，但很显然，Jon不想就此止步。

  学生从天南海北来参加培训，需要为他们提供住宿增强服务体验，当然，住宿包含在培训套餐中。

  于是他开始思考，如果学生可以住在飞机上，而不是机舱里会怎么样？某天他脑筋一转，“飞机屋”应运而生。

  这个想法很酷，但同时也极难实现，可Jon并不是一个幻想家，一旦想法萌生，他便要想尽办法让它落地。

  寻找一架可以改装的飞机并不是特别容易。通常，旧飞机会被卖给废品公司做回收，然后将它们压碎成啤酒罐。

  Jon花了整整6个月的时间与废品公司联系，甚至给自己认识的每个人打电线年，他终于找到了一架可供购买的飞机——1956年首飞的道格拉斯DC-6。

  这架最初用于在阿拉斯加周围运输货物和燃料，对Jon来说，这简直就是一种梦幻的缘分。

  只是，买旧飞机并不算Jon蓝图中最难实现的事情，他所面对的下一个挑战便是把它带回家。

  Jon表示，他的每架飞机预算为60万（约合人民币431万元）至80万美元（约合人民币575万元），其中，10万（约合人民币72万元）至20万美元（约合人民币144万元）都用在了拆卸和运输。

  这么一个“大块头”，搬是不可能硬搬，只能拆解，为此Jon和女友、哥们一起去了飞机所在地，花了四天时间才把飞机拆开，每天足足拆了16个小时。

  松开飞机螺栓，“剪”掉机翼，飞机哪怕被大卸八块，仍要用起重机和叉车将其放在93英尺（约28米）的拖车才能正常搬运。

  起初Jon信心百倍，他认为飞机自带墙壁，且像房子一样完全封闭，改造起来一定很容易。

  为了不让人感觉像在拖车或房车内移动，需要将飞机焊接并用螺栓固定在管道上，而管道桩子则要打入地下20英尺（约6米）才确保不会出现悬架塌陷或轮胎漏气。

  与普通的房子不同，飞机机身一般都是用航空铝建造而成，这在某种程度上预示着他们是在铝制铁罐里建造房屋，所以要找到不同的方法对飞机进行隔热，并控制湿度和气流。

  此外，还需要给飞机供暖。在阿拉斯加没有天然气，Jon便用木柴或燃油取代，况且，飞机尾部还有一个燃油锅炉，恰巧对“口”。

  飞机上自带供水和化粪池系统，改造卫生间时，Jon不希望空间只有一个普通的水槽，冲厕所或洗澡时看着“涓涓细流”冒火，所以要确保飞机上有压力罐，让客人能够顺利如厕或淋浴。

  曾有人和他开玩笑说，一定要在飞机上放置迷你桌椅，并尽可能将它们放置得更紧，以提供真正的飞机感觉。

  他回：“不，我们并没有打算让人感觉被压扁或拥挤。我们大家都希望人们能拥有这种非常酷的体验，可前提是要舒适。”

  改装过程中，Joe和女朋友进行了大量的试验，扔掉了浪费的材料，并对其进行了重建。

  首先机内驾驶舱自带飞行模拟器，将所有原始飞行控制装置连接到微软飞行模拟器。

  而在这后面的墙壁上，则是飞机的断路器电气面板，控制着飞机上所有用电设备的线路。

  与此同时，Jon也尽力保留了旧断路器的东西，“这样你就能够正常的看到来自40-50年代的技术，它们使这架飞机起飞成为可能。”

  来到起居区，其中最酷的便是仍抱留飞机的原始货舱门，按下按钮，它便会上升打开。

  所以如果带的行李比较重也没关系，有足够空间容纳，且无需支付额外的行李费用。

  靠窗位则放置着张按摩座椅，中间的咖啡桌也是“废物”利用，拆了退役飞机波音767的轮胎，上面搭上圆形玻璃，风格独一无二。

  如果有额外的朋友前来入住也无需担心，咖啡桌旁还放着一张可折叠沙发床，无需额外付费。

  餐桌旁边就是厨房，几乎就是一个完整尺寸的开放式厨房，冰箱、橱柜、水槽都是常规尺寸，而家里常见的微波炉、烧水壶也是应有尽有。

  上面放置了户外桌椅，天气好的时候，可以在此享受阳光和风景；下雨也没关系，这里还有户外烧烤架，支起一把伞，便可在此享受烹饪的乐趣。

  如果这还不算享受，你甚至还可以在甲板上沐浴，虽说在此安装浴缸是个巨大的挑战，可Jon依然想尽办法将它成功实现。

  而进入主入口通道，则是飞机的螺旋桨区域，大约12英尺宽(约3.7米），放置着全尺寸的洗衣机和烘干机。

  这里正对着的右前方便是浴室，里面装有HRV系统（能量回收通风系统），可以从浴室排出所有空气，随后通过HRV系统回收热量，引入凉爽的新鲜空气，并倾倒到驾驶舱中，以使整个浴室获得良好的气流循环。

  而在尽头的门里面，则是飞机的主卧室，配有一张特大号床。房间很窄，宽约9英尺（约2.7米），整个飞机屋仅仅可睡6个人。

  普通房间宽度大约在12英尺（约3.7米），但这可是飞机，躺着可是比所谓头等舱舒服多了！

  Jon是源于小时候对飞行的向往，每每飞机从头顶略过他都非常兴奋，而Stephanie则是因为很少看到过女驾驶员，于是努力成为了其中一员。

  航空公司飞行员曾是Jon梦寐以求的职业，可当真正成为其中一员后，他发觉自己并没有太多时间享受飞行，反而在通勤路上消耗了许多心力。

  疯狂的时间排期，导致Jon根本无瑕正常吃饭睡觉，甚至经常生病去医院，比起挣的工资，他在上班路上花费的钱反而更多，由此他得出一个结论：去上班是不值得的。

  “在航空公司交往的人很棒很酷，但我真的很喜欢与人互动。”兜兜转转，他们还是选重新做回了一名普通的CFI（飞行教练）。

  许多人可能会好奇，你疯了吗?为何需要放弃大好前程？Jon对此不置可否，“事实上，我职业生涯的新篇章才起步。”

  的确，教学、旅行甚至Airbnb业务都被他所创办的学校一手承包，且社交平台上所发的视频个个都很有趣实用，成功吸引25万忠实粉丝追捧。

  作为飞行员，这里能够直接进行培训和学习飞行技能；作为普通游客，在这里能够得到独特体验，有专门为他们服务的飞机和飞行员，带他们环游阿拉斯加。

  而飞机屋自从去年9月份在Airbnb开放出租后，起价每晚200美元（约合人民币1438元），旺季时甚至每晚租金达700美元（约合人民币5031元），也是经常供不应求。

  此外，Jon甚至又另外买了两架退役飞机，其中一架正在被改造成飞机屋，“那将是一个三室两浴的房子，可容纳9个人入住。”

  至今他仍记得一对夫妇带着两个四五岁大的女孩，从树丛中出来看到巨大飞机屋时，兴奋地在整架飞机上跑上跑下。

  “我希望即使他们不是航空专家，或爱好者，他们也能看到并意识到这架飞机建于1956年，它飞过世界各地，跨越了几大洲，当你走过这里时，希望你能欣赏你正经历的历史。”

  或许很多人不能体会到这种复杂的心情，但如果拿过年绿皮火车重出江湖载人回家，或许便能将这种赤忱热爱具象化。它们退役后不再是面临“成为废物”的命运，重出江湖也依然是“王者归来”。

  而Jon和Stephanie便会傲娇回道，“那时睡在这里不太舒服，现在你们在里面睡起来可舒服了。”